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Bahía de Chicago con hielo

Bahía de Chicago con hielo

En la última entrada del pasado 4 de febrero mostrábamos el acusado descenso del precio de los fletes desde la última Navidad, tras un período de fortísima subida desde agosto.

20 días después confirmamos la estabilización de los precios, especialmente en los Handysize, sin que hayamos llegado a los fletes tan bajos del mes de agosto de 2013. Así se presenta en los informes diario elaborados por el prestigioso broker alemán Frachtcontor.

Es de esperar que con el final de la temporada de hielo en los puertos del norte de Europa y el mar Negro y la mejora general de la meteorología, se produzcan más descensos aún.

Habrá que permanecer atentos a la superación de la crisis financiera de Europa y el incremento del comercio mundial para el próximo semestre. La tremenda volatilidad del último año es un elemento perjudicial para el sector en la medida que introduce altas dosis de inseguridad y previsibilidad a los procesos internacionales de compra-venta.

La volatilidad del mercado mundial de fletes trae de cabeza a los importadores y exportadores de materias primas y mercancías. Cada vez es más difícil hacer previsiones y los gurúes del sector se ven sistemáticamente corregidos por una realidad que no entiende de cánones.

Pero presentemos la situación objetiva. Utilizaremos el índice para carga seca en Handysize (entre 10.000 y 35.000 toneladas de carga), compilado por el prestigioso broker alemán Frachtcontor.

Handy Report (2013-12-18). Frachtcontor.

Handy Report (2013-12-18). Frachtcontor.

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